Klappcaravan-Forum

Gerne, aber nicht mehr heute und morgen

Hallo Armin,
kannst ja bei mir nochmals nachschauen.
Dort wo die Stoßdämpfer angeschraubt sind, diese Stahlteile sind bei den älteren Modellen nicht vorhanden, diese muß man beim umrüsten noch anschweißen. Dazu nimmt man einfach Flacheisen.


mfg Klaus

@KSF
Jou Halterungen anschweißen macht ja Sinn, aber

mister_wichtig hat geschrieben:Ich hab mir an beiden Enden des Stoßdämfers Eisen anschweißen lassen!

Dass läßt mich Zweifeln, ich würde nie an einen Stoßdämpfer was anschweißen.
UUps mann sollte niemals nie sagen.

mit zweifelnden Grüßen
armin

OK, ihr habt mich ich hab mich glaub etwas undeutlich ausgedrückt! Das kommt davon, wenn man so mal kurz eben zwischen zwei Schluck Kaffee und Kindergebrüll ein Posting schreibt

Natürlich hab ich am Stoßdämpfer selbst nix geschweißt und auch nix schweißen lassen! So wie KSF schreibt, hab ich diese Flacheisen an der Achsschwinge sowie am Rahmen gemeint! Bei mir war halt weder an der Schwinge noch am Rahmen irgendeine Möglichkeit der Befestigung vorhanden!!!

So, jetzt hoffe ich, dass alle Klarheiten beseitigt sind

Soweit haben wir uns alle das ja auch gedacht, nur wo und wie sind die Aufnahmen am Rahmen verschweißt worden?

Die Flacheisen an den Achsschenkeln kennt man ja von vielen anderen Hängern. Meine Frage bezog sich vor allem auf die Befestigung am Rahmen.

Das Bild wird ja noch kommen.

Gruss Thomas

Jou so macht das Sinn
und die Welt ist wieder in Ordnung
Dachte schon ich müsste meine Umstellen

mit geklärten Grüßen
armin

Jo, morgen darf ich aber erst mal für 2 Tage ins Krankenhaus, danach mach ich die Fotos!!

PS: die Flacheisen sind einfach am Längsträger angesetzt!

So, nachdem ich jetzt auch wieder mit viel Zeit zu Hause bin, hab ich es dann doch geschafft, mal ein Foto zu machen:



Mal sehen, ob das mit dem Hochladen auch klappt

...

Jo, klappt

DAs ist also das Flacheisen, mit dem der Stoßdämpfer am Rahmen befestigt ist! DAs Bild ist übrigens von der Außenseite des Reifens her aufgenommen!

Danke - gutes Bild!

Gruss Thomas

Geht das eigentlich bei jedem Fahrwerk? Oder nur bei bestimmten?

Per hat geschrieben:Geht das eigentlich bei jedem Fahrwerk? Oder nur bei bestimmten?

Hallo Per,

als Frankfurter würde ich in dieser Geschichte einfach einmal bei Westfalia-Eichmann vorbei schauen.

Sollte eigentlich immer nachrüstbar sein.

Gruss Thomas

Werde mal dort anfragen, Danke für den Tipp!

Per hat geschrieben:Werde mal dort anfragen, Danke für den Tipp!

So, habe nachgefragt und inzwischen ein Schild mit einer "100" bekommen.

Die Punkte im Einzelnen:
1. Stoßdämpfer + Einbau + TÜV-Abnahme (für die erforderlichen Papiere weil vor EZ '90) = 204 €, Dauer 3 Tage (aber auch nur, weil ich ihn gleich für den TÜV dagelassen habe und der kommt nur Mittwoch). Haben mir auch gleich die Auflaufeinrichtung neu abgeschmiert.
2. Zulassungsstelle = 25 € (alleine 12,80€ für die Plakette selbst!)

Dazu im Vorfeld neue Reifen + Wechsel ~ 60-80€, Je nach Fabrikat und Reifenhändler

Allerdings habe ich den Eindruck, dass die Dämpfer nur für die Papiere sind, muss erst mal eine schlechte Straße damit befahren.

Nach EZ '90 kann man wahrscheinlich einfach so zur Zulassungsstelle gehen.

Nö,du must immer zum TÜV,der legt dann fest,wie schwer das Zugfahrzeug sein muss.

Caruso hat geschrieben:der legt dann fest,wie schwer das Zugfahrzeug sein muss.

Der schreibt das vllt. auf, festlegen tut es das Gesetz.
Das mit dem TÜV hat mir der nette (!) Mensch von der Zulassungsstelle gesagt.